えぞ沼の紅葉

9月最後のこの日、すばらしい秋晴れにめぐまれた。
層雲峡YHを5時に起きだし、準備をして6時のバスに乗る。
バスはもちろん満員御礼。
先週の雪のため道はぬかるんで歩きづらく、紅葉もピークを過ぎたかと不安を抱きながら登っていく。
しばらく登ると一気に展望が開け、青空の下で色とりどりの紅葉がわたしを迎えてくれた。不安は一気に吹き飛んだ。

大雪高原　エゾ沼にて。
(30D + EF17-40mmF4L)

ライラックよ、お疲れ様。

特急「ライラック」（札幌-旭川間）の781系特急電車が2007年9月で引退となった。もともと「鉄」ではないわたしも、走っている姿を最後に一目見ようと仕事のあとちょっと出かけた。踏切でライラックを待っていると隣にいた「鉄歴10年」の方が声をかけてくれ、しばし話をすることに。なんと早朝、旭川を出発し徐々に南下し様々なスポットでライラックをとり続け、札幌まで来たのだそうだ。その方はキヤノン30DにEF100-400mmを装着し普通列車にも一生懸命にシャッターを切っていたのでわたしもつられて一緒にシャッターを切った。後で確認すると711系赤電車やDD51貨物など希少になりつつある列車がたくさんカメラに残っていた。まさに感謝である。この経験をきっかけとして鉄道風景に興味をもつことになった。

函館本線 厚別-森林公園にて。（30D + EF70-200mmF4LIS + EF1.4x）

西山より太平洋

樽前山の東山から西山に向かう途中、振り返ると山の影が登山道に落ちていた。その向こうには青い太平洋。
時期はもう9月だ。日もだいぶ傾いてきている。
これから西山に登って引き返し、下山するとあたりは暗くなってしまうだろう。
ちょっと焦りを感じながらも三脚を取り出してカメラを構え、シャッターを切る。

樽前山にて
30D + EF17-40mmF4L

樽前山西山より支笏湖

樽前山西山より、支笏湖を望む。
足を運ばなければ出会えない光景がある。
時間はなかったけれど、ここまで来てよかった。


樽前山にて。
30D + EF17-40mmF4L

樽前山

台風一過の天候は最高。
７合目から登れる手軽な山の割に見晴らしがよく、眼下の支笏湖が蒼く輝いていた。

樽前山にて。
30D + EF17-40mmF4L